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在地铁、隧道和桥梁等交通基建领域，非开挖修复技术也得到了广泛应用。地铁、隧道和桥梁等交通基建设施通常都需要穿越地下，如果在修复过程中需要对地面进行开挖，不仅会大幅度增加修复的难度和成本，而且还会对交通流量造成---影响。而通过利用非开挖修复技术，可以在对交通流量影响小的时段进行修复，避免了对交通的干扰，提高了施工效率。

非开挖修复技术还可应用于石油、化工和电力等领域的地下管道维护和修复。这些领域的管道通常埋设较深，在出现漏油、泄漏等问题时，传统的开挖修---式不仅工艺复杂，而且对环境的影响也较大。而非开挖修复技术可以通过在地下进行无损检测，对管道进行修复，减少了对地面环境的污染和破坏，并提高了修复效率。

此外，非开挖修复技术还可应用于水利工程、环境保护等其他领域。对于水利工程来说，非开挖修复技术可以修复和加固堤坝、堆石坝等地下结构，提高工程的稳定性；对于环境保护来说，非开挖修复技术可以修复和改造地下储罐、污水处理设施等，减少对环境的污染。

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非开挖管道修复的主要修复技术可分为四类：原位固化法(cipp)修复法.穿插管修复法.现场制管法及涂层修复法。

1.cipp分为两类:一类是紫外线固化法，另一类是内衬翻转法。其施工原理是将一层热固性材料衬在现有的旧管内壁上，非开挖穿越工程价格，用内衬翻转或用绞车将软衬管拉到预定位置，通过加热固化，形成与旧管紧密配合的内衬管。

穿插管修复法包括短管插管法。.胀管法.膨胀插入法等，是用管道顶进或拖拉设备将新管道置入旧管道的修---法。

现场制管法包括螺旋缠绕法.不锈钢板内衬法.粘板法，粘板也有管片。.垫衬。目前螺旋管有几种方法，一种是扩径法，随着螺旋缠绕管的推进---，拉断钢丝扩径，贴合修复管体;还有一种固定管径法，将管道卷入井下管口，插入旧管道，填充缝隙灌浆。

喷涂法，目前市场上有液体和橡胶等。